Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
02.11.2020
Между Латвией и Псковской областью в России в течение года будет произведена модернизация пункта пропуска Бурачки.
14.10.2020
Марис Клейнбергс, руководитель латвийской государственной компании «Латвийская железная дорога» (LDz), сообщил о рецессии грузопотока в стране, вследствие переориентирования его Россией в свои порты.
09.11.2018
Заседание Смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок между Российской Федерацией и Латвийской Республикой состоялось 11-12 октября в Москве. Российскую делегацию возглавил руководитель Агентства автомобильного транспорта Алексей Двойных, латвийскую - директор Департамента автомобильного транспорта Министерства сообщения Латвийской Республики Таливалдис Вецтиранс.
15.08.2017
Во вторник в Риге впервые после почти четырехлетнего перерыва прошло заседание латвийско-российской межправительственной комиссии, на котором обсуждался широкий круг экономических вопросов.
10.05.2017
После заявления Латвии о том, что она не будет участвовать в проекте газопровода Nord Stream 2, в мае на 40% сократился объем железнодорожных грузов из России, сообщил на еженедельной пресс-конференции мэр Вентспилса и председатель правления Вентспилсского свободного порта Айвар Лембергс.
15.03.2017
Российская система "Платон", позволяющая взимать плату за пользование дорогами с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, повышает тарифы.
02.12.2016
Завершить реконструкцию подъездной дороги к пункту пропуска «Бурачки» на границе Псковской области с Латвией планируется в 2017 году.
14.11.2016
Объемы международных автомобильных перевозок между Российской Федерацией и Латвийской Республикой растут, что подтверждает необходимость их дальнейшего развития в рамках экономического сотрудничества между странами.
19.10.2016
На воздушный отряд в составе Госпогранохраны в бюджете зарезервированы почти шесть миллионов евро.
06.06.2016
Причина: ориентация на Россию и единственный вид груза - уголь.
18.04.2016
Отмечается, что на укрепление латвийско-российского участка необходимо примерно 17 миллионов евро, когда Сейм предусмотрел всего 9.
11.04.2016
Его модернизация с латвийской стороны обошлись в более 12 млн евро. Пропускная способность увеличена до 700 единиц транспорта в сутки.