Итоги отрасли на выставке БАМАП-2018: экспорт услуг — +30%, прирост автопарка — +7%

В Минске открылась 23-я специализированная выставка БАМАП. На площадке Национальной библиотеки 24-25 мая проходят мероприятия для белорусских международных автомобильных перевозчиков. О программе выставки рассказывает корреспондент портала грузоперевозок Transinfo.

В 2018 году в мероприятии приняли участие порядка 70 экспонентов из 8 государств. На торжественном открытии кроме представителей белорусского бизнеса и членов ассоциации БАМАП присутствовали:

• заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко;
• глава департамента глобальных инноваций Международного союза автомобильного транспорта Желько Йефтич;
• заместитель председателя рабочей группы по таможенным вопросам, связанных с транспортом ЕЭК ООН, Александр Федоров;
• президент Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков LINAVA Микенас Эрландас;
• вице-президент Российской ассоциации экспедиторских и логистических ассоциаций Олег Хайтаров;
• заместитель председателя Постоянной комиссии Палаты представителей Национального Собрания Республики Беларусь по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Игорь Комаровский;
• член Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Иван Ребковец.

Награды МСАТ для Беларуси

В рамках торжественного открытия выставки представитель Международного союза автотранспорта Желько Йефтич отметил работу четырех белорусских перевозчиков. Награда вручается руководителям автотранспортных компаний с 2010 года за работу в сфере автомобильных грузовых перевозок, профессионализм и эффективное управление бизнесом.

Награды от президиума Международного союза автомобильного транспорта получили:

• генеральный директор ОАО "Могилевоблавтотранс" Валерия Василевский;
• директор ООО "Оствесттранскар" Вячеслав Ложечник;
• директор ЧУПТП "Тищенко" Александр Тищенко;
• директор ЧТУП "Витмагистраль" Александр Шакуро.

Экспорт услуг и объемы перевозок

На торжественном открытии председатель ассоциации БАМАП Николай Боровой рассказал о достижениях отрасли. И действительно, судя по статистике, белорусским международным автоперевозчикам удалось вернуться на докризисный уровень и даже превысить его.

В 2017 году экспорт услуг автомобильного транспорта в Беларуси составил 1 144,9 млн. долларов США, что больше на 23,8% по сравнению с 2016 годом. Экспорт услуг автомобильного транспорта занимает 14,7% в общем объеме услуг Беларуси за 2017 год.

За четыре месяца 2018 года экспорт услуг уже прирос более чем на 30%, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Объем перевозок грузов, выполненных отечественными перевозчиками в международном сообщении, за 2017 год увеличился на 9,4% и составил 13,9 млн. тонн. Количество выполненных перевозок увеличилось на 9,5 %.

Одна из причин положительных результатов — увеличение оборачиваемости транспортных средств и сокращению порожних пробегов. Так, количество выполненных одним грузовым автомобилем кругорейсов в среднем составило 2,12 в месяц против 2,06 в 2016 году и 1,89 в 2015 году.

Белорусские компании выполняют 56% перевозок на рынке внешнеторговых грузов нашей страны.

Эффективность белорусских автомобильных перевозчиков по итогам 2017 года ранее отметил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак. По его словам, транспортный комплекс сработал «на шаг вперед» по сравнению с общим ростом экономики страны: по виду экономической деятельности «транспорт» темп роста валовой добавленной стоимости составил 105,6% при темпе роста ВВП республики 102,4%.

Автопарк белорусских автомобильных перевозчиков

Перед Национальной библиотекой расположились производители и импортеры грузовой техники, автомобильных запчастей, технических жидкостей и шин. Здесь представлены последние модели седельных тягачей от различных производителей: белорусский МАЗ, российский КАМАZ , а также европейцы — Renault, Volvo, MAN, DAF, Mercedes, Iveco, Scania.

В Беларуси парк автотранспортных средств международной перевозки грузов насчитывает порядка 16 тыс. единиц. В 2017 году белорусские перевозчики увеличили его на 7%, в строй вошли более 1200 единиц транспорта.

Перевозчики из Беларуси уже не раз заявляли о недостатке финансовых возможностей для обновления автопарка. За 2017 год количество транспорта со сроком эксплуатации менее 3 лет увеличилось на 3,9% до 17%. В 2013 докризисном году — эта цифра была на уровне 43%.

Количество автомобилей, которые соответствуют требованиям Евро-6, в парке перевозчиков Беларуси и того меньше — всего 320 единиц.

Представители ассоциации возлагают надежды на вступивший в силу с 21 февраля 2018 года Указ № 67, который освобождает от уплаты утилизационного сбора при ввозе в страну грузовых автомобилей класса Евро-6 для внутреннего потребления. Это позволяет надеяться на укрепление в дальнейшем положительной динамики обновления перевозчиками автотранспортных средств.

Законодательная практика

Отдельное внимание новым законодательным актам было уделено на конференции «Эффективность и качество международных перевозок грузов. Вызовы времени», которая прошла в рамках выставки:

• Декрет Президента Республики Беларусь № 7 «О развитии предпринимательства»;
• Закон Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»;
• Правила автомобильных перевозок грузов, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 7 марта 2018 г. № 187;
• Таможенный кодекс ЕАЭС.

Еще одна тема, которая обсуждалась в рамках конференции, — оцифровка бизнеса. Речь шла о внедрении электронных CMR-накладных, электронных книжек МДП, онлайн-площадках и мобильных приложениях в работе перевозчиков, а также внедрении информационных систем на границе и таможне.

Однако наиболее живую реакцию у представителей бизнеса вызвал вопрос пересечения границы и систематические заторы на границе Беларуси и Литвы.