Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
26.11.2020
Гродненка рассказала о том, как решилась на столь резкую смену деятельности, о стереотипах мужской работы, о взаимопомощи на дорогах и о пройденных тысячах километров на 17-тонном грузовике.
23.10.2020
Условия работы для граждан ЕС предполагают обязательное медицинское и социальное страхование.
19.10.2020
Еврокомиссия заявила, что продление ФРГ освобождения грузовых транспортных средств, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ или компримированный природный газ, от уплаты дорожных сборов не соответствует законодательству Евросоюза.
15.10.2020
Согласно статистике, в Испании 72% водителей-международников имеют возраст более 50 лет. Вопрос нехватки кадров может негативно повлиять на сферу грузоперевозок уже через несколько лет.
06.10.2020
За один день сразу два перевозчика попались на махинациях с регистрацией своей деятельности. Нарушители будут вынуждены заплатить крупные штрафы.
01.10.2020
Сделан еще один шаг к автоматизации сферы грузоперевозок. Bosch, Volkswagen, MAN Truck & Bus, Штутгартский университет, Университет средств массовой информации, Институт Spiegel и компания CanControls объединились и создали прототип помощника для автоматизированного вождения.
28.09.2020
В Конфедерации грузового транспорта Испании (CETM) рассказали, что испанское правительство собирается установить минимальный возраст управления грузовыми транспортными средствами с 18 лет.
23.09.2020
Не то топливо, не те купюры, да и не водитель вовсе – коротко о том, как один водитель большегруза попал в серьезные неприятности.
18.09.2020
Сейчас у белорусов очень вырос интерес к работе в Евросоюзе. Многих интересует профессия водителя-дальнобойщика. Сколько можно заработать, условия труда, какие документы нужны, чтобы ездить по Европе без проблем.
17.09.2020
FMCSA рассматривает вопрос о снижении минимального возраста для водителей грузовых транспортных средств, осуществляющих коммерческую транспортировку грузов по всей территории США, до 18 лет. Данный проект вызвал споры между представителями различных транспортных организаций и ассоциаций.
16.09.2020
Британская газета The Guardian опубликовала материал, в котором водители большегрузов из Украины, Беларуси и Узбекистана поделились своими историями работы в Hegelmann, европейском подрядчике Amazon. Как оказалось, все не так радужно, как дальнобойщики представляли себе при устройстве на работу.
10.09.2020
Президент ассоциации грузового транспорта В. Матягин предложил ввести почасовую оплату труда дальнобойщиков. Такой опыт уже имеется в ряде стран, например, в Швеции.